發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的流程是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的流程主要包括以下方面。

首先是打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，若無(wú)碼，接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試火花塞點(diǎn)火、燃油壓力及噴油脈寬、汽缸壓力，排除個(gè)別缸不工作的可能。

然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，比如考慮怠速控制系統(tǒng)故障，可通過(guò)啟動(dòng)時(shí)略加油門(mén)判斷，若故障仍在，可排除怠速控制系統(tǒng)問(wèn)題。

接著要注意，ECU 接收進(jìn)氣量信息由進(jìn)氣壓力溫度傳感器傳導(dǎo)，斷開(kāi)該傳感器插接頭再次啟動(dòng)試驗(yàn)，若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常、怠速轉(zhuǎn)速提高但不熄火，可能是進(jìn)氣壓力傳感器損壞。但更換后若故障依舊，就要檢測(cè)傳感器線束，測(cè)量各導(dǎo)線電壓，若發(fā)現(xiàn)線路斷路，比如 3 號(hào)線與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元間線路斷路，接好斷路處即可排除故障。

比如有別克世紀(jì)轎車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速不良、急加速進(jìn)氣管回火的情況，可通過(guò)拆下火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)，更換火花塞、清洗進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油器，用手遮住節(jié)氣門(mén)體進(jìn)氣口減少進(jìn)氣量使混合氣變濃試驗(yàn)等方法排查，最終發(fā)現(xiàn)是空氣流量計(jì)熱線上積垢過(guò)多、散熱不良導(dǎo)致輸出信號(hào)電壓降低，造成電子控制模塊誤判，混合氣過(guò)濃。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障大致分兩類，一是發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，要檢查蓄電池電壓和極柱、導(dǎo)線聯(lián)接等是否松動(dòng)；二是發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)但不易啟動(dòng)，要檢查啟動(dòng)系統(tǒng)及各部線路是否連接松動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷要知道故障時(shí)間和現(xiàn)象，使用發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)自診斷模式診斷，詳細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和部件以確定故障位置和原因，遵循先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、先易后難，先思考、后行動(dòng)、先學(xué)習(xí)，先上后下、先外后內(nèi)，先準(zhǔn)備后使用、代碼優(yōu)先的原則。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）