無級變速和自動擋有什么區(qū)別

無級變速和自動擋是汽車變速器中常見的兩種類型，它們有不少區(qū)別。

首先在外觀上，二者的齒輪形狀相似，都是直齒輪，不過內(nèi)部傳動鏈條不同。

換擋方面，自動擋從低速到高檔有加減擋，而無級變速外觀看不到檔位增減跡象，高速超車、過彎更平順。

結(jié)構(gòu)上，無級變速器結(jié)構(gòu)更簡單、體積更小，沒有手動變速器的眾多齒輪副和自動變速器復雜的行星齒輪組，通過兩組傳動輪實現(xiàn)速比無級變化，還省油，燃油利用率高。

市場情況是，盡管汽車市場倡導無級變速器，但目前還難成主流，也難完全克服與手動變速器的差距。

從概念看，自動擋車輛根據(jù)行駛速度和交通狀況自動調(diào)整換擋時機；無級變速變速器沒有固定齒輪比，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速自動調(diào)整變速比。

換擋方式上，自動擋車輛通過電腦控制變速箱內(nèi)不同齒輪換擋，有頓挫感（但雙離合自動變速箱技術(shù)成熟后幾乎無頓挫感）；無級變速通過鋼帶和帶輪變速，加速減速平滑過渡。

適用車型上，自動擋適用于各種車型；無級變速適用于功率和扭矩較小的車型。

擋位設(shè)置上，二者都有 N/P/D 等擋位，自動擋有固定齒輪比，需電腦控制換擋時機；無級變速無固定齒輪比，能自動調(diào)整變速比。

自動擋優(yōu)點是操作簡便、舒適度高、降低駕駛員換擋疲勞，缺點是油耗稍高、價格相對較高。無級變速優(yōu)點是加速連續(xù)線性、低摩擦損耗、降低油耗、適用范圍廣，缺點是維修成本較高、傳動效率相對較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）