分時四驅和適時四驅有何不同

分時四驅和適時四驅有不少不同。

使用車輛不同，分時四驅基本在手動分動器的四驅車中，多配置前后整體橋，手動操作，結構簡單、可靠，方便換裝后差鎖等；適時四驅被多數城市 SUV 采用，前橫置發動機，引縱軸到后橋，靠多片離合器傳遞動力，平時前驅，打滑時才帶動后驅。

狀態切換不同，適時四驅通常兩驅為主，必要時自動切換四驅；分時四驅得手動切換兩驅、高速四驅和低速四驅模式。

技術方面，分時四驅由駕駛者手動操作分動器選擇驅動模式，能保證動力和通過性，也能兼顧燃油經濟性，但要自行判斷路況，學習成本高；適時四驅由電腦芯片控制切換，能自行識別駕駛環境，繼承全時四驅和分時四驅優點，彌補不足。

結構上，分時四驅分動箱內像變速箱，齒輪接合或分開，撥叉控制，低速四驅扭矩放大，只有四驅和兩驅兩種狀態；適時四驅分動箱內有離合器片，靠摩擦傳遞動力，有半聯動狀態，能調整前后軸動力分配，動力分配狀態多樣，但有動力流失。

使用上，分時四驅車有模式切換旋鈕或按鍵，老款有切換檔桿，公路上須空擋切換兩驅，四驅模式不能在摩擦力好的路面用，否則會“互相較勁”，導致側翻、零件損壞；適時四驅則沒這么復雜。

總之，分時四驅適合操控要求高的用戶，適時四驅更重智能化便捷性，選車時按需求喜好選四驅系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）