混動轎車的工作原理是怎樣的

混動轎車的工作原理主要是通過結合電動機和內燃機兩種動力源，實現優化能源使用效率和節能減排。

其主要有以下幾種工作模式：

一是增程式混合動力。車輛啟動和低速行駛時主要依靠電動機，需要更高動力時內燃機介入輔助。這種模式能在起步和加速時實現低排放甚至零排放，內燃機在必要時提供額外動力。

二是并聯式混合動力。電動機和內燃機同時驅動車輛，共同作用提高動力性能，且能在不同工況下自由切換，保持動力強大的同時實現更好燃油經濟性。

三是混聯式混合動力。由發動機、發電機、功率轉換器、電機控制器、驅動電機、動力耦合器、動力電池系統等組成。它兼具串聯和并聯模式特點，行駛時優先用純電動模式，電池電量降低到一定限值時切換到混合動力模式。低速時用串聯式的發電機發電，驅動電機驅動車輛；加速、爬坡或高速時用并聯式，發動機驅動車輛，多余能量可發電給電池充電。

油電混動汽車通過汽油引擎和電動機配合輸出動力，利用發動機工作給蓄電池充電，兩者動力不斷切換轉化。

動力源主要是發動機，配備的動力源電池能在正常行駛中產生強大平穩動力。其充電方式根據類型不同而定，插電式可通過外部設備和車輛運行充電，非插電式利用車輛低速時發動機多余功率為電池充電。

在車輛行駛之初，蓄電池電量飽滿能滿足車輛要求，輔助動力系統不工作。電池電量低于 60%時，輔助動力系統啟動。車輛能量需求大時，輔助動力系統和蓄電池組同時供能。能量需求小時，輔助動力系統供能并為蓄電池組充電。

混聯式動力系統中，發動機輸出功率一部分給驅動輪，一部分給發電機發電，電能可傳輸給電動機驅動汽車或給電池儲存。這種模式綜合性能出色，通過行星齒輪耦合內燃機和電機驅動系統，調節扭矩和轉速關系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）