458 法拉利使用渦輪增壓?jiǎn)?/h1>

法拉利 458 不使用渦輪增壓。

它搭載的是一款 4.5 升 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 570 馬力和 540 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速 9000 轉(zhuǎn)每分鐘。

這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)超普通家用車。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，能減輕重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配的是 7 速雙離合變速箱，有兩套離合器，一套控制奇數(shù)擋，一套控制偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

法拉利 458 雖已停產(chǎn)，但其經(jīng)典地位和獨(dú)特技術(shù)仍令人難忘。其替代車型法拉利 488 用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能更出色。

總之，法拉利 458 憑借自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)秀的配置，成為跑車中的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）