發動機冷啟動為什么會抖動

發動機冷啟動會抖動，原因主要有這些。

首先是燃燒不好，像汽缸內溫度低，燃油和潤滑油溫度不夠，得噴更多油保證動力，不然就容易抖。還有火花塞間隙大、點火能量低，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會影響點火，造成抖動。

其次是混合比不合適，不管是開環還是閉環控制，油氣混合比調配不準，比如氧傳感器沒達到工作溫度時，ECU 判斷失誤，動力輸出受影響，就會抖動。

再者是氣門和進氣道積碳，積碳會吸燃油，ECU 搞錯了，動力不足就抖起來了。各缸工況不同也會這樣，比如多缸機火花塞點火有偏差，有的缸功率小，還有發動機用久了，缸套和活塞間隙不一樣，冷啟動沒好機油潤滑，大間隙汽缸泄漏高溫氣體，動力就少了。

另外，發動機積碳嚴重，噴油器、節氣門臟或積炭多；點火系統有問題，像火花塞、高壓線和點火線圈工作不正常；油壓不穩，油泵、進氣壓力傳感器異常會讓車身晃動；發動機部件老化；排放物積碳吸冷啟動噴射器的汽油，導致混合氣稀和啟動難、怠速抖；發動機機械故障，各氣缸壓力不均勻，溫度低更明顯；進氣系統故障，像進氣管漏氣、節氣門及進氣管內壁臟東西多，進氣不好；發動機管理系統故障，沒法正常干活，處理、傳遞信號錯，氣缸工況就異常；點火系統故障，火花塞間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈壞等導致點火差；供油系統故障，油泵、噴油嘴工作不正常造成供油不好；冷車時發動機各部位工況不正常，冷車啟動發動機溫度低，機油粘度高，運行阻力大，造成氣缸失火，燃油霧化不好需要更多點火能量；油氣混合比不準確，車載電腦判斷錯，執行器控制有誤差，汽車動力輸出降低；水溫傳感器故障，汽車水溫信號不準，電腦指令就不對；空氣流量計臟了，不能正常工作，信號傳遞錯，發動機冷啟動就抖；油品不行，汽油標號不對或質量差，燃燒熱值不夠，功率輸出小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）