機油 SNSPSL 有何區別

機油 SNSPSL 有很多區別。

首先是厚薄程度不同，SN 和 SP 機油在一定溫度下的厚薄即稠稀程度有別，含磷量也不同，SN 含磷量小，SP 粘度大，油膜更強，保護性能更好，在靜音、油耗、加速性能上比 SN 有提升。

其次等級不同，SP 是汽油機油最高級別，等級越高技術指標越高，能延長發動機壽命、換油和維修周期，減少保養費用。

再者高溫高轉速運轉條件下的抗氧化和抗磨損性能有差異，SN 高溫清凈性高于 SL，抗氧化穩定性和抗磨性更高，且含磷、鋅量低，能減少對三元催化器損耗。

還有粘度值不一樣，SP 粘度值更高，其次是 SN、SL。

環保等級也不同，字母越靠后環保等級越高，即 SP 最高，然后是 SN、SL。

含磷量方面，SP 最高，其次是 SN、SL，含磷量越高粘度值越強，油膜更強，對發動機保護更好。

機油有礦物質、半合成、全合成之分，礦物質機油由石油提煉基礎油加添加劑制成，耐高溫、抗氧化和穩定性好，適用多數車型；半合成是礦物油與合成油混合，性能和價格有優勢；全合成由合成油制成，性能和保護作用好，適用于高性能車型和極端工況發動機。

機油標號用 SAE 等級標識，如 0W-20、5W-30，W 前數字表示低溫流動性，越小越好；W 后數字表示高溫稠度，越大越好。

機油保養周期一般以里程數為主，受車輛使用環境、里程、機油品質等影響，要選合適機油和周期。

更換機油要選合適的，避免過期或劣質的，要換機油濾芯，注意加注量和質量及保養周期。

機油對發動機至關重要，能潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖，是發動機正常運轉保障。

SNSPSL 中 S 代表適用普通汽油發動機，N 代表適用高性能發動機。

SAE 代表粘度等級，不同粘度等級適不同氣候，如 5W-30 低溫流動性好適合寒冷地區，10W-40 高溫粘度保持性能好適合炎熱地區。

API 代表性能等級，越高抗磨損、抗氧化性能越好，如 SN 比 SM 性能優越。

ILSAC 代表經濟性、環保性，認證機油在節能、減排方面有優勢。

總之，機油等級越高技術指標越高，保護作用越好，能延長發動機壽命，減少保養費用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）