汽車使用暖風會增加油耗嗎

汽車使用暖風不一定會增加油耗。

剛啟動車就開暖風，發動機溫度低升溫慢，這時油耗會升高。正常行駛約 15 分鐘，車子水溫升到 80℃以后開暖風，油耗基本不增加。因為汽車暖風熱源來自發動機冷卻液，這冷卻液能吸收發動機熱量，節溫器打開散熱保證發動機高效運轉。關鍵是有個小散熱水箱，冷卻液流入后風機吹出熱空氣。

冬天只開暖風不費油，利用發動機廢熱，讓冷卻液大循環引入換熱器加熱空氣，暖風系統功率不大，一般僅 65W 左右。要想避免開暖風增加油耗，得等水溫合適再開，合理設置空氣循環，沒除霧需要別開 AC 。

發動機工作時燃燒室內溫度能到 2500℃，設計時就有冷卻系統，常見的是水冷散熱，工作后燃燒室等部位溫度上升，冷卻液吸走熱量，暖風熱源就來自這余熱，核心是個小散熱水箱，冷卻液流入后風機吹出熱空氣。

上車立刻開暖風，油耗會增加，車子水溫到 80℃后開，油耗基本不增。開暖風是否增加油耗不是絕對的，如果在發動機水溫未升到 70 至 80 度前開，油耗會增加。冷機時發動機運轉阻力大汽油霧化差，為保證正常啟動和運行本就需增加噴油量，此時開暖風會延緩升溫速度暖機時間延長導致油耗上升，部分車型水溫低于 70 度開暖風，ECU 會自動提高發動機怠速促進升溫防止機油乳化，這也會增加油耗。

等發動機水溫上升到合適溫度后開暖風，因為利用的是發動機余熱，所以油耗基本不會增加。開車過程中開暖風不會增加油耗，因為利用發動機余熱，工作時不需要壓縮機參與，通過鼓風機將發動機冷卻循環水中的熱量吹到車內制熱，不會給發動機增加額外負擔，所以不會增加油耗。

但發動機未達到正常工作溫度就開暖風，會因發動機冷卻水熱量不足導致暖風效果不佳甚至給發動機帶來額外負荷從而增加油耗。所以啟動發動機后，先讓車預熱，等溫度指針到中間位置再開暖風。暖風不需要開啟壓縮機，利用車輛自身熱量，車輛本身也要散熱，開暖風吹走的熱量不會給發動機造成額外負擔，不需要多噴油產熱，所以開暖風對油耗幾乎沒影響。不過有三方面原因會導致開暖風油耗變高，一是風向打到吹玻璃方向，電腦會自動開啟壓縮機。二是開啟暖風時間過早，發動機還沒熱起來就開，會延長發動機升溫時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）