排氣門的錐角通常是多少度

排氣門的錐角通常為 45 度，但也有少數車型采用 30 度。

多數品牌汽車的進氣門和排氣門錐角一般是 45 度，30 度錐角的車型較少。

錐角度數和汽車車型有關。45 度錐角主要考慮密封性能、加工便捷性、使用強度要求等，其他角度達不到這樣的密封效果。

氣門錐角工作面與氣門座配合形成密封帶。氣門工作時，頭部熱量部分通過氣門座圈傳給氣缸蓋，部分通過氣門桿和導管傳給氣缸蓋，最終由冷卻液帶走。

為增強傳熱，氣門與氣門座圈密封錐面要嚴密貼合，需配對研磨且不能互換。氣門桿加工精度高、粗糙度低，與導管配合間隙小，能減小磨損、導向和散熱。

氣門錐角作用大，能像塞子提高閉合壓力，增強封閉性和導熱性，落座時有自動定位功能，避免氣流拐彎降速，還能擠掉沉積物自潔。

總之，排氣門錐角選擇 45 度或 30 度都有其道理，要根據車型具體設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）