為什么汽車防凍液會減少

汽車防凍液會減少的原因主要有以下這些。

一是自然損耗，汽車各種油都有損耗，防凍液負責冷卻汽車發動機，經常處于高溫狀態，一般一年流失 10%到 36%左右是正常的。解決辦法就是及時添加新的防凍液。

二是滲漏問題，經常處于高溫狀態的橡膠金屬管件會因熱脹冷縮而老化，稍有縫隙就會滲出防凍液。像水箱及水管、空調熱水管、溫控器、水泵密封圈等是經常造成滲水的部位。這得去 4S 店或者修理廠進行修理。

三是防凍劑進入氣缸參與燃燒，比如氣缸體出現裂紋、氣缸墊燒蝕或腐蝕變形等。這時拔出油尺，看機油是否有乳化現象，然后去 4S 店或修理廠檢查。

四是恒溫器有泄漏，得更換節溫器。

五是防凍鍋本身有壓力，建議去維修站或者 4s 店維修。

六是進氣歧管墊和氣缸墊損壞，更換進氣歧管墊和氣缸墊就行。

七是油和冷卻系統有問題，去維修站或者 4s 店維修。

八是水箱蓋漏水，更換水箱蓋就好。

檢查防凍液是否少，最直接的方法就是看儀表盤上的防凍警示燈，其次可以直接打開發動機前蓋檢查防凍水箱。如果液位低于最小刻度線，就別繼續行駛，要及時添加防凍液。要是因為漏水而缺少防凍液，先把它修好。泄漏的話，一般泄漏處都有明顯痕跡。流通不好消耗就快，可以請專業師傅檢查。

添加防凍液要在發動機溫度下降后，添加時啟動發動機，通過合適的加油門排出冷卻系統中的氣體，再緩慢添加。如果必要，按說明排空冷卻系統。

防凍液進入氣缸時被燒壞或進入油底，輕的油底會沒水，嚴重的油底會有水，導致發動機工作不穩定，可能是氣缸蓋襯墊或進氣歧管襯墊損壞。

冷卻系統設計不合理也會讓防凍液流失，循環不好消耗也快，這時得請專業維修人員檢查維修。

汽車在行駛中，防凍液可能因管道、接頭等滲漏而流失，滲漏處通常有明顯痕跡，要及時維修。

在整個冷卻系統工作中，裝冷卻液的水壺是相對密封的，有單向閥，冷卻液溫度升高產生的水汽會通過單向閥輕微泄漏，時間長了，冷卻液就會慢慢減少。

無水防凍液成分是丙二醇加添加劑，沒水，不會產生水汽，用在家用車上甚至能終身不換。

發動機持續高溫會揮發掉一些防凍液，揮發量不大。

防凍液損失過多的情況有散熱器損壞，去 4s 店更換新的。

溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏，要及時去 4s 店或者汽修店維修。

氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，這個個人無法解決，去 4s 店或者汽修店維修。

水管和管道有泄漏，更換老化的水管或者管道。

檢查水箱蓋是否有故障，使用不合格的水箱蓋會讓水溫高時排出冷卻液，更換合格的水箱蓋。

檢杳汽車水箱里的液體是否真的是冷卻液，劣質冷卻液蒸發太快，使用合格的冷卻液。

過度性自然消耗的話，發動機持續高溫會揮發防凍液，長時間不添加會消耗過多，建議車主半年查看一次，缺少就自行添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）