思域是采用前驅還是后驅

思域采用的是前驅模式。

前置前驅就是發動機位于車輛前部，通過前輪來驅動車輛。

思域的車身尺寸比如長 4517mm、寬 1799mm、高 1434mm，軸距 2700mm，車身重量 1343kg，懸掛系統前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，動力上搭載 1.5 升渦輪增壓發動機，最大馬力 117 匹，最大扭矩 220 牛米，最大功率 130 千瓦，匹配 CVT 無級變速箱。

思域作為前驅車優點很多。能為車廂提高乘坐空間和舒適性，節約維護成本。動力傳遞距離短，輸出功率低，油耗相對少，操作機構簡單，發動機散熱好。還能省略傳動軸裝置，減輕車重，結構緊湊。有效利用發動機室空間，讓駕駛室內空間寬敞，利于降低地板高度，提高乘坐舒適性。發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好。能增加前軸負荷，提高轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性。簡化后懸架系統。在積雪或易滑路面行駛時，靠前輪牽拉車身，保證方向穩定性。汽車散熱器在汽車前部，散熱條件好，發動機能得到足夠冷卻。行李箱在汽車后部，有大的行李箱空間。

當然前驅也有不足。啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，牽引力下降。前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝復雜，制造成本高、維修保養困難。前橋負荷較后軸重，前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短，前輪驅動并轉向需要等速萬向節，其機構和制造工藝較為復雜，一旦發生正面碰撞事故，發動機及其附件損失較大，維修費用高。

前輪驅動和后輪驅動是有區別的，前輪驅動利用前輪的動力驅動后輪，后輪驅動用后輪的動力驅動前輪。后輪驅動一般用在更高端的車型上，如奧迪、寶馬等高端品牌，后輪驅動車輛在動力傳遞上優于前輪驅動車輛，機動性更好，乘坐舒適性更好，但價格更高。而思域這種前輪驅動的中級車，駕駛體驗舒適輕便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）