車空調(diào)制熱會增加油耗嗎

車空調(diào)制熱一般不會顯著增加油耗，幾乎可以忽略不計。

因為汽車空調(diào)制熱利用了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的廢熱。暖風(fēng)水箱與發(fā)動機冷卻水道相連，通過冷卻液循環(huán)將發(fā)動機的熱量傳遞給暖風(fēng)系統(tǒng)，鼓風(fēng)機再將加熱后的暖風(fēng)送入車廂。

但要注意，在發(fā)動機水溫未達(dá)到正常工作溫度時開啟制熱會增加油耗，此時發(fā)動機需產(chǎn)生更多熱量升溫，燃油噴射量會增加。

為避免增加油耗，發(fā)動機要預(yù)熱一段時間，待水溫指針在中間位置時再開空調(diào)暖風(fēng)。

設(shè)置循環(huán)模式時，先外循環(huán) 3 到 5 分鐘，再調(diào)整為內(nèi)循環(huán)，這樣制熱效果好。風(fēng)不要對著人吹，吹腳比較合適。車內(nèi)還可準(zhǔn)備加濕器，避免暖風(fēng)干燥。

不要開車立即啟動暖風(fēng)系統(tǒng)，否則制暖效果差，還會增加發(fā)動機負(fù)荷和油耗。

不要打開 A/C 按鈕，汽車空調(diào)制熱無需壓縮機工作，開 A/C 會增加油耗。

不要始終使用內(nèi)循環(huán)，長時間使用會導(dǎo)致車內(nèi)含氧量低、空氣變差，應(yīng)適當(dāng)切換內(nèi)外循環(huán)。

停車后不要門窗密閉開暖風(fēng)，防止一氧化碳中毒。

另外，在水溫不足或長時間低速行駛的情況下開啟暖風(fēng)，可能會導(dǎo)致發(fā)動機怠速過高，增加油耗和損害發(fā)動機。

總之，只要使用習(xí)慣正確，車空調(diào)制熱通常不會導(dǎo)致油耗升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）