什么時候應該使用 S 擋

S 擋是汽車的運動模式，在以下這些時候應該使用：

超車時：不論是高速公路還是市區道路，需要超車的話，臨時掛入 S 擋，發動機瞬間拉高轉速，提供強勁動力，快速超越前車，超車完成后換回 D 擋省油行駛。

爬坡時：上陡坡時車輛負荷加大，D 擋可能動力不足，換 S 擋能讓發動機保持低擋位高轉速，動力輸出明顯增強，輕松攻坡。

下長坡時：陡峭長坡路段，一直用 D 擋會導致發動機頻繁換擋且制動力不足，換 S 擋能利用發動機制動，減少剎車次數，避免剎車過熱，且低擋位發動機制動力更強，下坡更安全。

清除積碳時：汽車用久了發動機難免有積碳，偶爾用 S 擋讓發動機在高轉速運轉一段時間，利用高溫高壓燒掉積碳，自動清理。

堵車時：S 擋能有效降低換擋頻率，防止變速箱過熱磨損，還能迅速起步搶位。

要注意，S 擋不是隨時都能用的。起步時別用 S 擋，它會延長低擋位停留時間，不利于起步加速，D 擋能自動選合適低擋位，發揮發動機扭矩讓車快速達到所需車速。

高速巡航也別用 S 擋，它會讓發動機長期高轉速，噪音大還費油，D 擋能自動選高擋位低轉速，安靜又省油。

行車中 D 擋和 S 擋能隨時切換，從 D 擋換 S 擋要按換擋撥片或按鈕，S 擋換回 D 擋不用操作。

還有些 S 擋使用小技巧：需要瞬時動力輸出，比如短暫擁堵想提速、上短坡要更多動力時，臨時換 S 擋，完事后換回 D 擋。

配備坡道緩降輔助的車型，下陡坡時換 S 擋再開坡道緩降功能，雙重保障更安全。

根據具體路況靈活控制 S 擋發動機轉速區間，上陡坡轉速高些，下長坡適當降低。

特殊路況如路面濕滑或結冰，也可考慮用 S 擋，保持低擋位利于車輪抓地力，提高安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）