汽車空調為什么會結冰

汽車空調會結冰的原因有不少。

比如制冷劑不足或過多，不足時會讓蒸發器壓力過低而結冰，過多又會使過多制冷劑流入蒸發器造成結冰。出現不足可能是使用過久制冷劑泄露或滲漏，要先處理好泄露部位再加制冷劑；過多的話則要放掉多余制冷劑。

壓縮機老化也是原因之一，用久了功率不足，壓力過低導致結冰，可先添加制冷劑，不行就換壓縮機。

蒸發器過臟也會引發結冰，灰塵阻礙空氣流通，熱交換減少致溫度過低，冰融化后可用毛巾擦拭或用可視清洗器清潔。

溫控傳感器失效，比如觸點粘連、彈簧彈力不足造成觸點常閉，空調連續開機也會結冰，得更換溫控器。

膨脹閥處結冰堵塞，多是制冷劑含水分，癥狀是空調忽冷忽熱，要更換制冷劑和干燥罐。

低壓管外圍結冰霜常見于冷凝器性能好或蒸發箱性能差的情況，可能是維修后冷凝器用水沖洗散熱好，也可能是蒸發箱吸熱制冷不好，或空調濾清器灰塵多、風扇轉速問題等。

有的車型靠調節壓縮機排氣量調制冷量，若蒸發器風扇故障、風道設置錯致冷量無法散發，或壓縮機控制電路故障不能調節制冷量，即便溫度感應原件報告結冰，控制機構或執行機構故障不能減少制冷量，也會結冰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）