什么是發動機多點電噴

發動機多點電噴是汽油發動機工作中的一種電控技術。

它的噴油過程在進氣歧管內，通過控制程序指令，由電子噴油器來完成。

多點電噴是從單點電噴發展來的，不再是幾個氣缸共用一個噴油器，而是每個氣缸對應的進氣歧管里都有噴油器。

這就解決了單點電噴中混合氣輸送和分配受進氣歧管結構影響的問題，能保證每個氣缸都有理想的混合氣分配。

在多點電噴里，噴油嘴在進氣門處，燃油能在熱的進氣門上進一步蒸發，和空氣充分混合后馬上通過進氣門進燃燒室，不受進氣歧管結構限制。

現在很多車都用多點電噴，這是很成熟的技術。在每個氣缸進氣歧管裝噴油嘴，燃油和空氣混合燃燒，跟傳統化油器不一樣，靠電子噴油嘴，由 ECU 精準控制噴油量和時機，混合氣均勻又充分。

噴油嘴在氣門那，燃燒效率高。多點噴射是每個氣缸單獨噴，按氣缸工作進程對應噴射，比單點電噴更能控制空燃比，燃燒效率高還精準，順序噴射排放好、省油。

電噴和直噴的明顯區別是噴射過程有沒有高壓油泵，電噴發動機一般沒有，因為電噴噴油嘴在氣缸進氣歧管噴，燃油不用加壓噴射。

總之，發動機多點電噴技術成熟，能讓燃燒更高效，提升汽車性能還省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）