配氣機構有什么作用

配氣機構作用很大，主要有這些方面。

一是控制進排氣時機，按照各缸工作順序和點火順序，有規律地開啟和關閉進氣門和排氣門，讓新鮮可燃混合氣及時進入缸內，廢氣順利從缸內排出。

二是提高發動機效率，通過優化進氣和排氣的時機，有助于提高發動機的容積效率，提升性能和燃油經濟性。

三是減少排放，精確控制進排氣能減少有害氣體排放，符合環保標準。

四是在壓縮與作功行程中，關閉氣門保證燃燒室的密封。

配氣機構通常由氣門和氣門傳動系統組成。大多數汽車采用四氣門設計，即兩個進氣門和兩個排氣門。氣門系系統也是正時的。

配氣機構具體部件包括凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導管等相關部件。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、彈簧座、氣門彈簧、鎖片等零件。

凸輪軸上的凸輪形狀決定氣門的開啟和關閉時機，氣門彈簧確保氣門在不需要時保持關閉狀態，搖臂傳遞凸輪軸動力到氣門。

如今，現代汽車配氣機構還引入了可變氣門正時（VVT）和可變氣門升程（VVL）等技術，能根據發動機負荷和轉速變化，動態調整氣門的開啟時機和升程，進一步優化發動機性能和燃油經濟性。

總之，配氣機構是發動機高效運轉的關鍵，對發動機十分重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）