先掛擋還是先松手剎

開車時先掛擋還是先松手剎，這是很多司機朋友關心的問題。

對于手動擋汽車，如果是在坡道上起步，建議先掛擋再松手剎，這樣能防止溜車。起步時，先上車將變速桿掛入起步擋，鳴喇叭、開轉向燈，觀察周圍情況，握穩轉向盤，解除駐車制動器操縱桿。先掛擋再松手剎是為避免車輛在空擋時溜車引發事故，平穩起步關鍵在于離合器半聯動時機與加速踏板的配合。

停車時，車停穩后先拉手剎再摘擋，避免車輛移動。

自動擋汽車在坡道起步時，可以先松手剎，踩住剎車踏板，然后掛入 D 擋，再松開剎車踏板踩下油門踏板。啟動發動機前要踩剎車踏板，啟動后踩剎車踏板才能掛入 D 擋。停車時，直接掛入 P 擋再拉手剎，或者先拉手剎再掛 P 擋都行。

離合器片是手動擋汽車的重要部件，隨著行駛里程增加會不斷磨損。保持正確用車習慣能延長其壽命，使用半聯動技巧時要控制好時間，否則會導致離合器片過熱和加快磨損。

汽車擋位系統多樣，P 擋用于停車制動，R 擋用于倒車，N 擋用于短暫停車且要拉緊手剎。先掛擋讓變速箱動力傳遞路線連通，做好動力傳遞準備，再迅速松手剎確保車輛平穩起步。

手剎是通過鋼絲拉線連接到后制動蹄的額外制動裝置，長期使用會導致鋼絲塑性變形，降低制動效果、增加行程，通常與回復彈簧配套使用，拉起手剎彈簧拉長，松開手剎彈簧回復原狀。

總之，先掛擋再松手剎能確保車輛安全啟動，合理使用手剎可延長其壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）