汽車為什么會燒機油

汽車燒機油的原因有不少。

車冷時燒機油，是氣門油封老化，溫度低時油封僵硬，無法完全密封，機油從氣門漏進燃燒室，解決辦法是拆下發動機氣缸蓋，更換氣門油封，中修約 4 到 5 小時。

熱車燒機油，多是活塞環密封性不佳，比如材料老化、積碳粘附、缸套過度磨損等，發動機得掛下來檢修，2 到 4 天。不太嚴重的話，也能直接拆油底殼，取出活塞換活塞環，成本和時間差不多。

還有其他因素，比如要用合格機油，定期換油，別長期不用機油運轉，及時加機油，別長時間高溫、超負荷高速運轉，長期在空氣質量差的環境跑要及時換空氣過濾器。

燃燒室積碳會讓活塞環氣環卡滯，密封不良，潤滑系統油泥會堵油環回油孔，刮油變弱，活塞與缸壁會磨損，氣門密封會腐蝕老化失效。

機油本身有消耗，過量就是燒機油，像燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣，還有車上的曲軸箱通風系統出問題，氣門密封圈密封差、通風閥損壞或通風口堵塞讓曲軸箱壓力大，都會讓機油進汽缸燃燒。

老舊車燒機油正常，可選黏度大的機油增加密封性，根本解決辦法還是徹底檢修。氣門油封泄漏，油封老化彈力下降，氣門與導管間隙磨損大，機油進燃燒室燒機油，要換油封。

機油質量得達標。有的車發動機本身有問題，內部磨損大，機油消耗大，這是自然消耗，選合適機油，少了補點。

增壓器泄漏，渦輪軸兩側密封磨損損壞，機油進氣管或排氣管導致燒機油。發動機環泵油，活塞運動時氣缸壁機油被泵進燃燒室。

曲軸箱強制通風，回收利用竄入曲軸箱的廢氣再燃燒。

預防燒機油關鍵是定期檢查維護，注意駕駛習慣，保證車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）