發動機為何啟動困難

發動機啟動困難的原因及解決辦法有不少。

首先是混合氣過稀或者過濃，比如熱機啟動困難，將加速踏板踩到底能正常啟動，說明混合氣過濃，可拆下空氣濾清器濾芯釋放部分混合氣，檢查炭罐電磁閥是否卡滯。

其次是供油系統或進氣系統故障，像燃油不足導致無法吸上燃油或燃油質量及供油管路有問題，要檢查油位、油箱排氣孔、管路有無漏氣和臟污，查看燃油濾芯密封圈、燃油軟管等。

再者火花塞或點火線圈故障會造成啟動困難，加速無力，油耗增加，排氣管冒黑煙，需更換有問題的部件。

發動機內積碳嚴重也會導致啟動困難，比如節氣門積碳多，初次踩加速踏板重，略微踩下能正常啟動，要及時清洗節氣門系統和旁通空氣道。

發動機的機腳膠老化或松脫也有影響。

氣缸壓力不足也是原因之一。

還有進氣溫度傳感器斷路或接地線接觸不良會出現異常低溫信號，造成混合氣過稀，啟動困難，要檢查其電阻值。

冷天蓄電池極柱接觸不良，會使停車后發動機無法啟動，用開水澆極柱頭上的結晶顆粒可解決。

接地線不良會造成冷車啟動困難，熱車啟動正常，急加速時發動機轉速漂移，重新緊固可排除故障。

燃燒室積炭過多，每天初次啟動需連續 2 - 3 次，嚴重時會抖動，清洗后高速行駛 20min 可排除，但清洗后直接熄火，第二天可能因氣門被積炭粘連無法啟動。

進氣歧管絕對壓力傳感器軟管堵塞或傳感器及其電路不良，會有不同故障現象，需更換堵塞的真空管或檢測傳感器及電路。

炭罐空氣濾清器堵塞，熱機熄火后 15min 內重新啟動困難，停留較長時間后可正常啟動，打開油箱蓋有真空吸氣聲，說明堵塞，打開油箱蓋后可正常啟動。

排氣口和消聲器積碳過多或堵死、火花塞點火能量弱、燃油路低壓不足、蓄電池虧電、排氣管堵塞、混合氣過濃或過稀、發動機正時錯誤也會導致發動機啟動困難。

在發動機一切正常時，若啟動困難，要先了解啟動機與蓄電池使用情況，比如聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現“咯咯”響但曲軸不轉動，一般是蓄電池“斷格”故障。

臨時停車每次都能啟動，但停車時間長或第二天啟動時只能使曲軸轉一下，是蓄電池自放電嚴重。

啟動時啟動機突然轉動無力，伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，可能是飛輪齒圈的嚙合切入面變形或兩者間隙太大。

電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動，可能是啟動機電磁開關的保持線圈錯接或鑰匙開關上的線接錯。

啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動且無其他現象，可能是鑰匙、開關磨損未接通啟動電路，或啟動機繼電器、電源開關未接通相關電路。

啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無反應，是啟動繼電器發卡，按一下電磁鐵尾部可接通啟動電路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）