為什么胎壓會不一樣

胎壓不一樣的原因主要有以下這些。

一是輪胎行駛情況不同。夏天時一側(cè)輪胎被太陽長時間照射，溫度升高，胎壓會略高。而且地面摩擦系數(shù)有差別，會影響輪胎磨損和壓力，每條輪胎充氣時也可能存在細微差別。

二是車輛裝載不均勻。貨物或乘客分布不均衡，使不同位置的輪胎承受壓力不同，導致胎壓不一致。

三是輪胎磨損程度不一樣。磨損嚴重的輪胎胎壓通常會相對較低。

四是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。比如傳感器出問題就無法準確測量和顯示各個輪胎的胎壓。

五是輪胎氣門芯老化、損傷或者堵塞。這會讓輪胎胎壓不穩(wěn)定或不準確。

六是充氣氣體不同。如果有輪胎充氮氣，由于氮氣特性，其胎壓可能會和充普通空氣的輪胎有所不同。

此外，季節(jié)性因素也有影響。冬季時應根據(jù)汽車輪胎的標準氣壓適當調(diào)高 0.2bar，夏天汽車露天停放時，氣壓可以比標準低 0.1bar。

測量胎壓要注意環(huán)境，輪胎在冷卻狀態(tài)和加熱狀態(tài)下的氣壓通常相差 0.3bar。只要胎壓差距不大，一般不會有太大問題。但左右兩輪胎壓最好一樣，允許有少量差別，最好不超過 0.1bar。比如一個輪 2.5，一個輪 2.6 是可以的，但如果一個 2.5 一個 2.7 差別就比較大了，需要調(diào)整一下。左右輪胎壓不同最大的影響就是跑偏，行駛時車會向胎壓低的一側(cè)跑偏，長期這樣還會導致左右輪胎磨損不均勻。輪胎的標準胎壓都是指涼胎的胎壓，停車后至少三小時，或輪胎行駛不超過 2 公里，這時測得的胎壓才是標準胎壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）