上坡輔助功能是什么

上坡輔助功能是在 ESP 系統基礎上衍生開發出來的一種功能。

它能讓車輛在不拉手剎的情況下，在坡上起步時，右腳離開制動踏板后車輛仍能繼續保持制動幾秒。

工作原理是，車輛坡起時，當駕駛者腳從剎車換到油門的瞬間，HAC 系統會自動保持剎車油壓 2、3 秒，相當于剎車仍處于踩著的狀態，防止車輛溜車。

當踩下油門，HAC 對剎車的控制會逐步減小剎車力量，直至結束，讓車隨著油門平穩起步。如果不踩油門，HAC 的自動剎車控制也會在 2、3 秒后結束。

上坡輔助系統的啟動條件為：對于自動檔車型，換檔桿位于 P 外的任何位置，油門踏板未踩下，車輛處于靜止狀態，駐車制動未拉起。在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，系統啟動上坡輔助控制。但因車型不同，有些車輛是操控者進一步踩下制動踏板后上坡輔助系統才會自動啟動。

需要注意的是，上坡輔助的介入時間有限制，所以不能太慢地從剎車換到油門，以免出現車輛后溜。

另外，在坡路上倒車時，該系統同樣能起作用。

如今越來越多的車型配備了上坡輔助系統，讓駕車者可以更從容地在坡路上起步，降低事故發生的幾率。買車時也可以關注車輛是否有此功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）