氣缸蓋的功能是什么

氣缸蓋的功能主要是關閉氣缸，形成燃燒室，與活塞共同構成燃燒空間，承受高溫高壓燃氣。

它要密封氣缸，確保氣缸內的氣體和燃油混合物在壓縮和燃燒過程中不會泄漏，從而維持引擎正常運轉和動力輸出。

氣缸蓋支撐著凸輪軸、搖臂軸和進排氣管，將空氣吸入氣缸，火花塞點燃可燃混合氣帶動活塞做功，廢氣從排氣管排出。

對于側氣門發動機，氣缸蓋包含鑄造水套、進水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。

氣缸蓋的設計要求有足夠的剛度和強度，工作變形小，保證密封。合理布置燃燒室、氣門、氣道，保證發動機的工作性能，工藝性良好，溫度場盡量均勻，減少熱應力，避免熱裂現象。

水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。

汽油機和柴油機的氣缸蓋上安裝部件不同，燃燒室在氣缸蓋和活塞頂部的凹坑位置也不同。

氣缸蓋的材料一般有鋁合金和鑄鐵，輕型轎車發動機常用鋁合金，因其導熱性好，有利于提高壓縮比，重型載貨柴油發動機多采用鑄鐵。

安裝時應先中間后兩邊，以對角形式分兩到三次擰緊，保證氣缸墊均勻平整地夾在氣缸蓋和氣缸體之間，確保密封性。

在維修方面，如果氣缸蓋出現漏氣，關鍵原因可能是氣門或氣缸蓋下端面密封不嚴。若閥座密封面上有積碳，要立即清除。密封面太寬或有凹槽、凹坑、凹痕等，應根據程度修理或更換閥座。氣缸蓋翹曲變形和氣缸墊損壞也會影響漏氣，所以必須按規定順序擰緊氣缸蓋螺母，擰緊力矩要符合要求。

漏水的關鍵原因是氣缸蓋有裂紋或水塊密封不嚴。為避免裂紋，發動機啟動后要充分預熱逐漸增加負荷，不能長時間過載，在嚴寒地區停車后要排出冷卻水。

發動機的工作狀況取決于發動機的氣缸壓力。大部分電噴發動機的氣缸壓力在 1200 - 1400 kPa，少數高壓縮比發動機的氣缸壓力在 1700 kPa 以上。

原廠發動機的氣缸壓力取決于燃燒室的容積、發動機的壓縮比以及是否有增壓機構。

在實踐中，影響發動機各缸壓力的關鍵因素是燃燒室積碳量、燃燒室的密封狀況和廢氣是否通暢。

進行氣缸壓力檢查時，要保證電池存儲容量充足、發動機防凍液溫度正常、拆下空氣濾芯、拆下所有火花塞，逐個氣缸測量每個氣缸的氣缸壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）