發動機爆缸如何應對

發動機爆缸是個嚴重的問題，得認真應對。

爆缸原因不少，像發動機設計有缺陷，散熱不及時，承受不住高溫；用了質量差的機油，散熱不好；長期運轉不休息，都可能導致爆缸。

要是遇到發動機爆缸，別慌，先冷靜下車檢查。讓發動機冷卻并熄火，取下散熱器蓋，保證發動機涼了，再讓冷卻液流進桶里。關上排放塞，給散熱器注水，然后打開發動機和加熱器控制系統，加冷卻系統清潔劑，空轉發動機 30 分鐘。接著關掉發動機冷卻 5 分鐘，把散熱器內液體排空。再關上排放塞，注水讓發動機空轉 5 分鐘，最后重新注入 50/50 水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物，能防止發動機報廢。

爆缸基本就報廢了，維修價值不大就換個新發動機，換完記得去車管所備案登記。

抱缸的解決辦法和拉缸差不多，得分解發動機，拆下活塞，換活塞和活塞環，給氣缸膛缸鑲缸套，按原廠技術標準重新組裝發動機。拉缸也是分解發動機，拆下活塞，給氣缸膛缸鑲缸套，檢查活塞有沒有變形，沒變形就換活塞環，變形了活塞和活塞環一起換，再按原廠標準組裝。

總之，遇到發動機爆缸別慌，按照正確方法處理，盡量減少損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）