補胎液是如何工作的

補胎液的工作原理其實挺簡單的。

它是把含有短纖維絲的材料或者微細顆粒的物質的液體按照一定的用量預注入輪胎內。要是輪胎有微細孔，這些材料就會把孔給堵塞住。

當輪胎出現孔洞時，強烈溢出的空氣會把帶有纖維絲或顆粒的液體一起泄出，然后被擠入孔洞內的纖維絲或顆粒瞬時間就能嚴嚴實實地將其堵塞住。這樣一來，輪胎就不再漏氣了，能保持胎內足夠的壓力，讓車輛可以繼續行駛。

補胎液通常由多種高分子化學材料混合而成，像橡膠顆粒、纖維還有高分子材料膠水等。它廣泛適用于各種電動車、摩托車以及中小型汽車的橡膠輪胎，也被叫做自補液。

使用補胎液很方便，自己就能操作。操作時先將補胎液在手中快速晃動 1 分鐘左右，讓液體搖晃均勻。接著把外側導管提起，導管口與輪胎氣門對接穩，不能有漏氣。然后撕開瓶頂的固定環，打開開關，補胎液就開始工作。從導管能看見白色的液體，很快就能完成。

使用過程中有幾點要注意。要是用一半想停，不能直接拔管子，得先關瓶頂開關，不然液體會噴出來。要是感覺氣罐內液體壓力不夠，可以先關開關，再使勁晃幾分鐘，不一定非要拔掉氣管。還有，用補胎液得是輪胎被異物刺穿，且不能拔出異物，不然充進去的液體就會噴出來。

補胎液的優點不少，操作簡單，無需停車。通過打膠水的方式，3 秒鐘就能迅速修補輪胎的漏洞。修補能力強，能修補微細孔，最大可修復的孔洞直徑能達 6 毫米。而且膠水不會燃燒，安全無毒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）