外置胎壓監測準確嗎

外置胎壓監測是準確的，但準確度比不上內置胎壓監測，受環境因素影響較大。

外置胎壓監測儀安裝簡單，傳感器安裝在輪胎外面，檢測輪胎外部胎壓數據和胎溫數據。

內置胎壓監測傳感器安裝在輪胎內部，替代原廠氣門嘴，通過汽車電子顯示屏讀取數據。

大多數車的胎壓監測不能顯示實時胎壓數據，依靠輪速傳感器，當四個車輪轉速差超過一定數值時，系統會認為輪胎胎壓不正常，儀表盤會出現胎壓報警燈。

直接式胎壓監測利用安裝在每個輪胎里的壓力傳感器直接測量輪胎氣壓，通過無線發射器發送到中央接收器模塊上，對各輪胎氣壓數據進行顯示，輪胎氣壓太低或漏氣時系統自動報警。

間接式胎壓監測通過比較輪胎之間的轉速差別監測胎壓。輪胎智能監控系統結合了直接式和間接式的優點。

在高速時，汽車輪胎高速運動，氣體對流速度快，外置胎壓監測的胎溫值與內置胎壓產品相比會有 1 - 2 的誤差，不過這不影響功能性。

外置傳感器常年暴露在車外，環境測試復雜，容易脫手被盜。內置傳感器的電池通常封裝在塑料外殼中，不能自行更換，外置傳感器的電池可自行更換。

如果系統發出胎壓過低警告，汽車靜止約一分鐘，不移動汽車或關閉并重新打開點火開關，按壓按鈕重新標定。中控顯示器上設置找到輪胎胎壓復位即可，沒有則到 4s 店消除。

胎壓不足時，看不出損傷可充氣至正常胎壓后復位胎壓系統。檢查輪胎發現被扎，及時到輪胎店補胎充氣。充完氣提示胎壓不足但輪胎無破洞，可能是輪轂變形造成漏氣，建議檢查輪轂并更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）