如何調整柴油車油剎

調整柴油車油剎的方法如下：

首先，調整位置在車輪內側，取出橡皮塞，往輪轂上箭頭方向是緊。調整前先用三角木固定輪胎，松手剎（剎傳動軸的就不用松）。先撥（旋）到底，再朝向反方向回撥四到五下（回旋三分之二圈）。

其次，先用斜角木塞住不需要調整的輪胎，用千斤頂頂起來需要調整的軸頭，如果是手制動控制的，先松開手制動，找到剎車調整螺絲，轉動調整螺絲直至輪胎轉不動為止。

再者，調整剎車線固定螺絲，用 10—12 號扳手的 10 號松開調整剎車線螺絲一點能拉動剎車線就行（扳手應逆時針旋轉為松開），松開一圈到三圈就可以了。

對于農用柴油三輪車，第一步對三輪車剎車調整旋鈕噴一點清水，將螺釘上的淤泥清洗干凈，便于調整。調整位置在輪胎后面也就是剎車輪鼓上面一個橡皮塞堵住的位置。將輪胎頂起來，五十鈴車子一個輪胎是有兩個分泵的，洞口旁邊有箭頭的，朝箭頭的方向撥是緊。每個輪轂里面有兩個剎車分泵，一個輪子需要調整兩次。

要注意的是，如果需要調節貨車油剎，需要前往汽車的維修店進行調節，不能自行進行調節油剎，避免損壞汽車的油剎系統，影響行車安全。

另外，油剎的結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設備。而氣剎就復雜多了，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥等部件，需要安裝的空間大，結構較復雜，而且為了確保安全，后剎車分泵現在都是斷氣剎車。油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小，而氣剎的反應迅速、剎車粗暴、力度大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）