為什么冬季汽車費油

冬季汽車費油主要有以下原因及對應的解決辦法。

原因一：發動機達到良好工作狀態所需時間長。發動機良好工作需達一定溫度，約 90 度，冬季氣溫低，其達到最佳狀態時間延長，油耗增加。解決辦法暫無法直接改變，可提前規劃行程，預留熱車時間。

原因二：機油流動性變差。低溫下機油密度增加、流動性減弱，阻礙發動機運行，想正常工作就得增加流動性，運行時間變長致油耗上升。可更換高級別全合成機油，其粘度隨溫度變化小。

原因三：長期低速行駛。一般 70 - 90 邁省油，冬季發動機溫度低，部件運轉不協調，加之雨雪、霧霾天氣多，為安全需低速行駛，導致油耗增加。應根據路況合理控制車速。

原因四：熱車習慣。車輛啟動后馬上開暖風，機油未充分潤滑各部件，開啟暖風會使發動機負荷過高費油。應啟動 3 - 5 分鐘，水溫升高后再開暖風。

原因五：電瓶效能下降。冬季晝短夜長，開大燈時間長，且低溫使電解液化學反應變慢易虧電，冷啟動克服阻力電量需求大。

原因六：胎壓過低。冬季室外溫度低，輪胎內氣體體積變小易致胎壓過低，從而增加油耗。要及時檢查補充胎壓。

原因七：不正確使用汽車空調。比如按下 A/C 按鈕讓壓縮機工作會增加油耗，暖風利用自身熱循環，不用壓縮機工作。使用時別開 A/C 按鈕。

原因八：機油黏稠致發動機運行阻力大。可換高級別全合成機油。

原因九：冬季氣溫低發動機熱效率降低。

原因十：熱車時間太長。原地熱車半分鐘到 1 分鐘后低轉速緩行一會，轉速 2000 轉左右最佳。

原因十一：逆風行駛、路況差。比如大風、雪天路滑等。

原因十二：水溫或進氣溫度傳感器、空氣流量計等電子系統部件問題。

原因十三：汽油冬季品質及蓄電池問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）