汽車怠速為何發抖

汽車怠速為何發抖？這主要有以下原因。

發動機積碳過多，像在氣缸壁、活塞頂部、氣門、噴油嘴這些地方，會影響氣缸壓縮比、進氣量、火花塞點火、噴油嘴噴油等，讓發動機怠速不穩定，出現抖動。

點火系統出故障，火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞，會使火花強度不夠或不均勻，導致混合氣燃燒不完全不同步，發動機功率下降，運轉不平衡，怠速就會抖。

油壓不穩定也不行，油壓低燃油供應不足，混合氣稀燃燒不充分，油壓高燃油供應過量，混合氣濃燃燒不完全，都會讓發動機抖動。

發動機部件老化，像發動機支架、減震器、皮帶、水泵等磨損、腐蝕、變形，運轉時就會有異常振動和噪音，感覺怠速抖動。

進氣系統故障，比如節氣門、進氣道積垢多、空氣濾清器濾芯堵塞、進氣管路或 EGR 閥泄漏、進氣壓力傳感器故障。

燃油系統故障，供油壓力和噴油器出問題也可能導致怠速發抖。

電子控制系統故障，內部電路損壞或接觸不良也會讓怠速發抖。

機械結構故障，像活塞環損壞、有積碳，氣缸有積碳，連桿彎曲變形，正時皮帶安裝錯誤等。

還有其他原因，比如空調系統、自動變速器增加發動機怠速負荷，三元催化器堵塞、曲軸、飛輪等轉動部件不平衡。

那怎么解決？

原地怠速車身抖，換發動機機腳膠。

低速高檔急加速車身抖，檢查火花塞。

開空調時剎車抖，換電子風扇。

高速踩剎車方向盤抖，換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動踏板抖，換后輪剎車盤。

跑高速時方向盤抖，兩前輪做動平衡。

空濾故障堵塞，灰塵少用高壓氣體吹拍后能用，含水量多就換，定期換空濾。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發動機多，混合氣稀，怠速會抖，換進氣歧管墊。

節氣門故障，有積碳影響進氣或怠速時軸發卡，混合氣稀，拆下進氣管道查看，臟或有問題清洗，壞了就換，2 萬公里左右清洗。

電路故障，火花塞、點火線圈和高壓線故障要重點關注，拆下火花塞空轉啟動機看火花塞跳火情況，火弱就換火花塞或點火線圈。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損導致點火時間變遲，發動機怠速抖，6 - 8 萬公里左右換正時皮帶。

機械故障，進氣門間隙縮小、缸套活塞及環磨損多導致進氣量不足、缸壓不足，這些得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣濃，怠速肯定抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）