油封的作用是什么

油封是用來封油的機械元件，能將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不讓潤滑油滲漏。

油封有多種分類方式，比如按軸的旋轉(zhuǎn)線速度，可分低速油封（小于 6m/s）和高速油封（大于 6m/s）；按承受壓力，可分常壓型油封和耐壓型（大于 0.05Mpa）油封；按結(jié)構(gòu)及密封原理，可分標準型油封和動力回流型油封；按構(gòu)成油封組件材質(zhì)，可分有骨架型油封和無骨架型油封，有彈簧型油封和無彈簧型油封。油封還分單體型和組裝型，組裝型骨架與唇口材料能自由組合，常用于特殊油封。油封的代表形式是 TC 油封，是橡膠完全包覆帶自緊彈簧的雙唇油封。

油封作用不少。能防止油通過橡膠油蓋和油封墊圈泄漏；恢復(fù)橡膠油封彈性，保護油封和 O 型圈彈性；防止機油被吸入燃燒室，減少排煙；降低發(fā)動機噪音，提高壓縮比；延長發(fā)動機使用壽命，省掉昂貴維護費；有效抑制轉(zhuǎn)向器漏油。

油封常用材料有丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯、聚四氟乙烯等。選油封材料得考慮對工作介質(zhì)相容性、對工作溫度范圍適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)跟隨能力。一般油封唇緣溫度比工作介質(zhì)高 20 - 50℃。

油封工作范圍跟材料有關(guān)，橡膠（NBR）是 - 40 - 120℃，亞力克橡膠（ACM） - 30 - 180℃，氟橡膠（FPM） - 25 - 300℃。

油封型號多樣。按油封結(jié)構(gòu)式，分單唇骨架油封和雙唇骨架油封，單唇油封（SC）用于高、低旋轉(zhuǎn)軸及往復(fù)動密封礦物油及水等介質(zhì)，防塵能力一般，灰塵雜質(zhì)少的情況用。雙唇油封（TC）用于高、低旋轉(zhuǎn)軸及往復(fù)動密封礦物油及水等介質(zhì)，副唇防塵。按骨架形式，分內(nèi)包骨架油封、外露骨架油封和轉(zhuǎn)配式油封。內(nèi)包骨架油封（BV）適低速工況，密封潤滑酯。外露骨架單唇型（W）腰部細，追隨性、剛性好，防塵性一般，灰塵雜質(zhì)少用。外露骨架雙唇型（FW）腰部細，追隨性、剛度、同軸度好，帶防塵唇能防塵。裝配式單唇油封（FZ）安裝精度高、散熱快、重負荷，適高溫、高速重負工況。按工作條件，分旋轉(zhuǎn)骨架油封和往復(fù)式骨架油封。耐壓型油封（NY）唇部短、腰短粗，耐壓，工作壓力小于等于 3 兆帕，適高壓泵軸端油封。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）