上坡時(shí)應(yīng)該掛幾檔

上坡時(shí)應(yīng)該掛幾檔得根據(jù)多種因素來(lái)決定。

對(duì)于自動(dòng)變速器車型，如果有爬坡?lián)酰热鐦?biāo)有“2”“3”或 L 的擋位，就選爬坡?lián)酰琇 檔能限制在 1 - 3 檔，動(dòng)力大，爬坡輕松。也能用 S 擋，它是動(dòng)力強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)模式擋，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。坡度不大時(shí)，用前進(jìn)檔 D 就行。

手動(dòng)變速器車型，小坡一般四擋上坡，中坡通常三擋，費(fèi)力就轉(zhuǎn)二擋，大斜坡盡量換小擋，二檔不行就換一檔，也能根據(jù)轉(zhuǎn)速確定，比如上坡掛三檔轉(zhuǎn)速降到 2000 以下就降一檔。

坡度特別大的坡用一擋，不算特別大的坡用二擋。小排量車任何坡都建議一擋，大排量車二擋沒(méi)壓力可適當(dāng)升擋。新手開(kāi)手動(dòng)擋車上坡建議一擋，別換擋，操作不好容易溜車。

一般坡度用 3 擋，稍陡點(diǎn)用 2 擋，陡坡用 1 擋，擋位切換要匹配車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

上大坡時(shí)，手動(dòng)擋選 1 擋，自動(dòng)擋用 L 擋，自動(dòng)擋還有手動(dòng)模式，能靈活調(diào)整擋位。

總之，要根據(jù)車輛上坡動(dòng)力大小選合適擋位，確保爬坡順暢

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）