排氣制動是什么

排氣制動是在大型柴油車上廣泛應用的一項技術。

它是在發動機排氣管上設置調節閥，通過關閉這個閥來增加排氣行程的壓力，從而利用產生的負壓獲得制動力。

這個調節閥通常由壓縮空氣或真空的控制機構驅動，多數情況下和主制動器使用相同的動力源。

排氣制動一般通過手動開關啟動。需要注意的是，當您踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動就會自動解除。

排氣制動的工作原理是把原本作為動力輸出裝置的發動機變為一臺空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置。

啟動排氣制動時，電噴的國三發動機的噴油嘴會停止噴油，老的國二發動機可能還會持續供油。

這時發動機依然運轉，不斷吸入新鮮空氣，而安裝在排氣系統內的蝶閥關閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內壓力達到 4 - 6 個大氣壓。

此時發動機的動力來源是車輛滑行的慣性力，不是混合氣燃燒產生的能量，發動機活塞在壓縮排氣管內的高壓空氣，不斷消耗車輛行駛的動能，達到讓車速減慢的目的。

排氣制動作為一種車輛輔助制動方式，也被叫做排氣剎或發動機缸內制動。

它在發動機內部發揮作用，通過關閉發動機排氣通道，讓發動機活塞在排氣行程時受到氣體的反壓力。

這種方式能大大減少行車制動也就是剎車的使用，降低蹄片或碟片磨損，極大降低蹄片或碟片連續制動過熱帶來的行車安全風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）