發動機水溫為什么會出現忽高忽低的現象

發動機水溫出現忽高忽低的現象，原因有不少。

首先是水溫傳感器故障，它安裝在發動機缸體或缸蓋水套上，與冷卻水直接接觸，要是出問題會影響測量的準確性。

還有節溫器損壞，節溫器對水溫調節很重要，壞了就沒法正常工作。

冷卻系統故障也得留意，比如檢查發動機冷卻系統有無泄露、水泵是不是還在正常工作。

冷卻液不足也會導致，可能是添加量不夠，也可能是有泄漏，得檢查冷卻系統并補充足量冷卻液。

冷卻風扇要是有故障，散熱就不好，水溫容易升高。

水泵故障會讓冷卻液循環不暢，因為水泵在冷卻系統中很關鍵。

溫控開關故障的話，就不能準確控制冷卻液循環。

最后，冷卻系統堵塞也不行，里面有水垢、雜質等堵塞，會影響冷卻液流通。

要解決這個問題，先檢查水溫傳感器，看是否需要更換。節溫器壞了就及時換新的。冷卻系統要仔細排查有無泄漏，水泵故障也得修理或更換。確保冷卻液充足，不足就補充。檢查冷卻風扇能否正常運轉，有問題就維修。溫控開關故障同樣要換新的，還要清理冷卻系統中的堵塞物，讓冷卻液能正常流通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）