變速箱油溫過高是哪些因素引起的

變速箱油溫過高通常是由多種因素造成的。

比如變速箱油量不足，這不僅會加大汽車換擋的頓挫感，還會削弱冷卻效果，最終致使變速箱溫度上升，甚至燒壞內(nèi)部零件。

散熱器格柵堵塞也是常見原因，它會讓變速箱產(chǎn)生的熱量難以及時排出，導(dǎo)致溫度升高。

還有變速箱油位過高或過低的情況，這需要檢查變速箱油底殼油量，并將傳動油調(diào)整至規(guī)定位置。

如果裝載機變速箱油液不足或者油液質(zhì)量差，也會使變速箱油溫過高。

油路阻塞會讓油液無法正常流動，從而引起變速箱油溫過高。

傳動油油位、油質(zhì)不在要求范圍之內(nèi)，同樣會導(dǎo)致這個問題。

變速泵內(nèi)漏嚴(yán)重、減壓閥壓力過低或檔位油缸內(nèi)漏也可能造成。

變速箱變矩器內(nèi)密封環(huán)損壞、渦輪組損壞造成泄露或摩擦生熱也會使油溫升高。

溫度高時油液會變稀，因為粘度和溫度成反比。

變速泵損壞或吸油管路不暢也不行，因為變速泵控制液力變矩器產(chǎn)生的高壓油要經(jīng)過變速分配閥，向 2 軸總成分配高壓油來實現(xiàn)車輛的前進和倒退。

液力傳動油質(zhì)量變差也不行，因為它不能發(fā)揮潤滑效果，會導(dǎo)致系統(tǒng)過度磨損并引起部件高溫，所以建議每使用 1500 小時更換一次液力傳動油。

發(fā)動機和水溫過高也有影響，比如長時間或超負(fù)荷工作，會讓冷卻液溫度升高，進而影響變速箱散熱。

水箱缺少冷卻液，會降低冷卻系統(tǒng)的散熱作用。

另外，變速箱油長時間不更換導(dǎo)致性能下降、潤滑不良，也會引起變速箱溫度升高，要是變速箱油嚴(yán)重缺少，會讓變速箱內(nèi)的摩擦件急劇升溫，導(dǎo)致溫度過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）