曲軸的結構和功能是什么

曲軸是發動機的核心部件，其結構和功能非常關鍵。

結構方面，曲軸主要由曲軸前端、連桿軸頸、主軸頸、曲柄、平衡塊和曲軸后端凸緣組成。

曲軸前端通常由鋼制成，裝有曲柄銷，用于和連桿軸頸相連接。后端凸緣一般由鋁合金或鋼制成，用于和曲軸后端蓋連接。

連桿軸頸是連接連桿的關鍵部位，承擔著將活塞往復運動轉化為旋轉運動的重要任務。

主軸頸位于曲軸兩端，起到支撐作用，并承受主要載荷。

曲柄連接著主軸頸和連桿軸頸，其形狀和尺寸影響發動機性能。

平衡塊用于平衡旋轉質量帶來的離心力，能減少發動機震動和噪音。此外，還有用于潤滑油流通的油孔，確保各部件潤滑。

功能上，曲軸最重要的就是將活塞連桿傳來的推力變為旋轉的扭力，把活塞的往復直線運動變成圓周旋轉運動。然后通過飛輪把發動機轉矩傳給傳動系統，驅動車輛前進。

同時，它還能驅動配氣機構以及風扇、水泵等輔助設備。

在動力轉換中，曲軸通過連桿將活塞的上下往復運動轉化為旋轉運動，這是發動機輸出動力的基礎。

平衡重設計能有效減少發動機運行時的振動，提高駕駛舒適性。

其內部的油孔確保潤滑油到達各個摩擦面，減少磨損并幫助散熱，維持發動機溫度穩定。

總之，曲軸的結構和功能對發動機性能、可靠性和壽命至關重要。了解它有助于我們更好地理解發動機工作原理，在維護和修理時做出合理決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）