小車空調漏氟通常在哪兒？

小車空調漏氟通常在這些地方：

一是空調管路接頭處，這里容易因老化、破損等導致氟泄漏。

二是膨脹閥，它控制制冷劑量，出問題就可能漏氟。

三是壓縮機，內部機械損傷會造成漏氟，不過這種情況概率較低。

四是蒸發箱，故障時也可能漏氟。

五是制冷劑填充口或連接處，制冷劑的腐蝕性會讓其密封圈老化、破損而漏氟。

六是空調系統的軟管，包括低壓軟管和高壓軟管，其接頭處和軟管本身會因磨損或老化產生泄漏。

七是冷凝器，比如管道破裂等故障會導致漏氟。

要是發現空調漏氟，檢測漏點可以這樣做：把不太濃的肥皂水涂在整機制冷系統管路和有焊接點的部位，檢測時制冷系統要充氮或充氟，注意檢查管路油污處。還能用泡沫水檢查空調管接頭、冷凝器、蒸發箱、干燥瓶、壓縮機等附件。

找不到漏點時，可以在充氟前，先在管道內注入少量熒光劑，讓它隨氟在管道中流動和循環，這樣能更容易發現漏點。

找到泄漏點后，根據實際情況進行零件維修或更換，比如補焊或更換管道。置換后重新加壓檢漏，最后抽真空氟化處理。

汽車空調很重要，能調節車內溫度、濕度等，為乘客提供舒適環境，為駕駛員創造良好工作條件。所以空調漏氟得及時處理，保證空調正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）