發動機著車后為什么會噠噠噠響

發動機著車后噠噠噠響的原因和解決辦法有很多。

機油方面，車輛長時間停放，機油流回油底殼，再次啟動時無法及時潤滑零部件，會出現噠噠響。若運行一段時間后響聲消失，可不用在意，否則需檢測，可能是機油長期未更換導致性能下降，加重發動機磨損，要定期更換機油及機油濾芯。

液壓挺柱有磨損或系統泄壓時，潤滑系統壓力不足，氣門間隙增大，發動機工作會有噠噠的氣門敲擊聲，建議更換液壓挺柱。

三元催化器冷車啟動后半分鐘內有啪嗒嗒聲，是受熱后膨脹發出的聲響，屬正常。

正時部分，冷車啟動有較大啪嗒嗒聲，可能是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等，或鏈條漲緊器失去漲緊功能，需更換鏈條漲緊器。

氣溫低時啟動車輛，發動機內部磨損，屬正常情況。

電瓶電壓過低，啟動瞬間消耗電流大，無力帶動發動機達到啟動轉速，磁力包和啟動繼電器反復吸合產生噠噠響，可聯系保險公司或維修機構搭電并檢查電瓶及充電系統狀態。

進氣管、節氣門、怠速馬達等積碳過多，混合氣無法達到所需空燃比，車輛無法啟動，磁力包和啟動繼電器反復吸合產生噠噠響，油品問題要更換燃油、清洗油箱并添加燃油添加劑，積碳過多酌情清洗發動機積碳。

燃油系統供油不足，無法達到混合氣空燃比，導致車輛無法啟動，檢查燃油系統壓力和管路燃油輸出，常見為燃油耗盡、燃油泵損壞或保險燒蝕，更換或維修即可。

點火系統故障，直接導致發動機無法啟動，鑰匙門在啟動檔位，啟動繼電器反復吸合會有噠噠響，檢查線路連接等，正常則常見為點火線圈故障，需更換。

燃油燃燒不良，噴油壓力過低、噴油器滴油、霧化不良、供油時間過晚等會造成敲缸，產生噠噠聲，需拆下噴油器檢查調整，必要時更換。

供油時間過早，活塞未到規定位置噴油器就噴油，氣缸內高壓燃氣沖擊活塞發出有節奏聲音，調整供油提前角可解決。

氣門出現故障，如開關故障、空氣或燃料流動不良、氣門軸問題等會導致噠噠聲。

潤滑系統有問題，潤滑油不足或系統故障，發動機運轉會有噠噠聲。

汽車喇叭故障也可能是原因之一，但一般較易解決，且與車輛性能無直接關系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）