16 檔變速箱如何掛檔

16 檔變速箱掛檔其實有一定技巧。

以常見的 ZF16 檔變速箱為例，檔柄上實際顯示 8 個檔位符號，因有高低檔轉化機構，1 個檔位位置通過高低轉換開關可變成 2 個檔位，這樣 8 檔就成了 16 檔。

比如，將預選閥放下面位置推入 1 檔，此 1 檔位和 2 檔公用，想進 1 檔和 2 檔間半檔，把高低轉換開關扳倒高檔位置，踩離合器，抬離合器就能進入半檔。直接向后拉入就是 2 檔位。從 2 檔位推出后進入左空檔位，然后推入 3 檔位。從 3 檔位直接拉入 4 檔位。從 4 檔位退回左空檔位，用力右推進入右空檔位，然后進入 5 檔位。6、7、8 檔和 2、3、4 檔操作相同。

16 速變速器通常采用雙 H 換擋機構，倒檔和 1—8 檔為低檔區，9—16 檔為高檔區，空檔位于 5-8 檔和 9-12 檔中間位置。在高低檔轉換時，可用手掌左右拍換擋手柄實現轉換。每次換檔都得將離合器踏板踩到底，禁止半聯動操作和空擋滑行。

法士特 16 檔箱有高/低檔與奇/偶檔兩個概念。低檔是 1、2、3、4、5、6、7、8；高檔是 9、10、11、12、13、14、15、16；奇數檔是 1、3、5、7、9、11、13、15；偶數檔是 2、4、6、8、10、12、14、16。高低檔切換在選檔時已自動實現，和 8 檔箱操作類似，只是檔位增多；奇偶檔切換通過手柄球上下撥片控制，向上為加檔，向下為減檔。

掛檔時，將換擋桿從空擋位置移動到 1 檔位置，推動中間軸齒輪向前移動，與輸入軸齒輪和輸出軸齒輪嚙合，實現 1 檔變速變換。從 1 檔到 16 檔，每次換擋都是推動中間軸齒輪向前移動，與相應的輸入軸齒輪和輸出軸齒輪嚙合，實現相應的檔位變速變換。

需要注意的是，停車時，變速桿應放低檔區空檔位置；車輛掛倒檔時，先停車再掛檔，掛倒檔時，需用較大選檔力克服倒檔鎖止阻力。另外，不同車型的 16 檔變速箱可能會有細微差別，建議查看車輛說明書獲取更準確的掛檔方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）