座椅加熱會不會費油

座椅加熱會費油，但費油量不大。

其工作原理是通過座椅內部的電阻絲加熱，由汽車電瓶供電，而汽車電瓶的電由發動機運轉產生，所以會有少量油耗。

12V 的電壓通常夠用，電加熱墊內有溫度感應器，能控制座椅溫度，使用時別時間太長、溫度太高，合適就關閉。空座椅加熱時，別放易傳熱物品，避免事故。

座椅加熱和空調暖風不同，空調暖風利用鼓風機將發動機產生的熱量導入車內，壓縮機不工作，鼓風機功率無需發動機額外提供動力，所以不費油。但有的車主開暖風后油耗增高，可能誤按 AC 鍵啟動壓縮機，或上車立即開暖風，冷車時發動機為達最佳工作溫度增加噴油量。

多數車輛已配備座椅加熱功能，選裝時還能加裝座椅通風功能，對后期使用幫助大。

車輛的座椅加熱系統可以改裝，需拆卸座椅，安裝加熱片并連接電源線路和開關，但過程復雜。

座椅加熱功能是否選裝取決于車輛配置，如今很多車都有此功能，選裝時可考慮加裝座椅通風功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）