重慶長安汽車在智能化方面有哪些突破

重慶長安汽車在智能化方面的突破眾多。

智能語音助手“小安”表現出色，其“智腦”搭載的國內首個自主設計艙駕一體“UNIBrain 超腦中央計算平臺”，強大算力和多模融合 BEV 感知算法提高感知推理能力，多車博弈交互算法優化運算時延和城區通過性。

“智體”的“中央+環網”架構構建高速數據通道，應用時間敏感技術實現控制和執行集成標準化。

“智服”構建場景大腦，實現主動交互和服務場景，支持硬件升級，拓展軟硬件生態。

“Lighting Studio 燈效工作室”支持全車燈具獨立控制和用戶自主創作，“SoundScape 聲景技術”降低車內噪音提升駕乘體驗，這些成果整合在 SDA 平臺提升車輛智能化水平。

在隧道場景，長安通過獲取實時檢測數據確定行駛環境和車道，執行擬合拓寬操作確定跟車目標，解決車載雷達在隧道中跟車丟失問題。自適應巡航方面不斷創新，先獲取多媒體信息輸入基準數據模型，再結合實時信息確定安全距離切換行駛狀態，還有自適應巡航控制方法，判斷是否滿足偏移條件控制車輛避讓。智能輔助駕駛的車云感知閉環處理也有成果，實現業務全流程打通和系統自動化串聯。

長安早在 2016 年通過 2000 公里無人駕駛測試，2017 年獲中美兩國上路測試牌照，2018 年 IACC 量產，新款 CS75 實現 APA6.0 高級別自動泊車功能，2018 年 55 輛車完成編隊行駛。目前部分量產車型搭載全景輔助等科技配置，預計 2020 年新產品全部聯網和 L3 自動駕駛車型量產，2025 年實現車載功能全部語音控制和 L4 自動駕駛車型量產。

長安取得這些成績，靠雄厚前瞻性研發實力，掌握三大領域 200 余項智能化技術，眾多研發人員分布全球，還與博世等伙伴合作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）