中山比亞迪的駕駛體驗如何
中山比亞迪的駕駛體驗那是相當不錯。
就拿唐 DM 來說,起步提速超快,4.5 秒的加速成績能跟豪車百公里加速相比。它有前后雙永磁同步電機加上 2.0T 渦輪增壓發動機,綜合功率高達 441kW,扭矩 950N.m,HEV+SPORT 模式推背感極強。底盤懸掛調校出色,前麥弗遜懸架和后多連桿懸架讓車行駛很穩,過減速帶和坑洼路段顛簸感處理得很好,全景天窗大,車內光線和透氣性好。
E2 也是越來越好開,外觀運動時尚,配置富有科技感,行駛質感不錯,運動模式耗電量每百公里 8.8KW,每公里 7 分錢,用車成本低。細節實用,旋鈕式電子擋把品質感強,車頂照明燈是 LED 燈珠,后門開口大方便老人孩子上下車,充電便捷。
海豚車身小巧精致便捷度高,外觀時尚運動可愛,內部空間合理,座椅舒服,能耗低續航里程不錯,節能環保省心,空調個性,內飾顏色搭配時尚,用料好,座椅軟硬適中,杯子架空間大,車漆漂亮,后尾飽滿突出,尾燈個性。
海豹 DM-i 外觀采用“ocean-X”設計語言,前臉有沖擊力,車身和尾部造型協調,運動感強。內飾有家族式設計風格,科技感足,大量皮革材質等運用帶來舒適靜謐的感受。動力上,提供 1.5L 和 1.5T 驍云插混專用發動機選擇,場地試駕中,零百加速起步爆發力不算迅猛,但中后段加速強勁,油門響應迅速,剎車不拖泥帶水,車身穩。急轉彎和快速變道超車時,新升級的后五連桿獨立懸架發揮大作用,車身傾斜角度小,方向盤控制細膩精準,駕控體驗好。
比亞迪海鷗設計激進,細節用心,軸長比大保證車內空間,支持直流快充和對外放電,車內熟悉感滿滿,保留物理按鍵方便盲操作,屏幕內置功能齊全,配備多種實用配置。動力雖參數不大,但用在小車上綽綽有余,極速 130km/h 上高速有超車底氣,動態輕松。
比亞迪漢 EV 作為純電動車,帶來的平順加速感和幾乎零噪音的行駛環境,極大提升了駕乘的舒適體驗。其寬敞的內部空間和精致的內飾設計,也進一步增加了乘客的舒適度。
比亞迪秦 PLUS 排量駕駛舒適、更平順,雪地模式能解決暈車問題,加速和減速平滑,接近油車駕駛模式。
總之,中山比亞迪在動力表現、配置、空間設計、能耗、外觀時尚等方面表現出色,能給駕駛者帶來舒適便捷的感受。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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