中山比亞迪的駕駛體驗如何

中山比亞迪的駕駛體驗那是相當不錯。

就拿唐 DM 來說，起步提速超快，4.5 秒的加速成績能跟豪車百公里加速相比。它有前后雙永磁同步電機加上 2.0T 渦輪增壓發動機，綜合功率高達 441kW，扭矩 950N.m，HEV+SPORT 模式推背感極強。底盤懸掛調校出色，前麥弗遜懸架和后多連桿懸架讓車行駛很穩，過減速帶和坑洼路段顛簸感處理得很好，全景天窗大，車內光線和透氣性好。

E2 也是越來越好開，外觀運動時尚，配置富有科技感，行駛質感不錯，運動模式耗電量每百公里 8.8KW，每公里 7 分錢，用車成本低。細節實用，旋鈕式電子擋把品質感強，車頂照明燈是 LED 燈珠，后門開口大方便老人孩子上下車，充電便捷。

海豚車身小巧精致便捷度高，外觀時尚運動可愛，內部空間合理，座椅舒服，能耗低續航里程不錯，節能環保省心，空調個性，內飾顏色搭配時尚，用料好，座椅軟硬適中，杯子架空間大，車漆漂亮，后尾飽滿突出，尾燈個性。

海豹 DM-i 外觀采用“ocean-X”設計語言，前臉有沖擊力，車身和尾部造型協調，運動感強。內飾有家族式設計風格，科技感足，大量皮革材質等運用帶來舒適靜謐的感受。動力上，提供 1.5L 和 1.5T 驍云插混專用發動機選擇，場地試駕中，零百加速起步爆發力不算迅猛，但中后段加速強勁，油門響應迅速，剎車不拖泥帶水，車身穩。急轉彎和快速變道超車時，新升級的后五連桿獨立懸架發揮大作用，車身傾斜角度小，方向盤控制細膩精準，駕控體驗好。

比亞迪海鷗設計激進，細節用心，軸長比大保證車內空間，支持直流快充和對外放電，車內熟悉感滿滿，保留物理按鍵方便盲操作，屏幕內置功能齊全，配備多種實用配置。動力雖參數不大，但用在小車上綽綽有余，極速 130km/h 上高速有超車底氣，動態輕松。

比亞迪漢 EV 作為純電動車，帶來的平順加速感和幾乎零噪音的行駛環境，極大提升了駕乘的舒適體驗。其寬敞的內部空間和精致的內飾設計，也進一步增加了乘客的舒適度。

比亞迪秦 PLUS 排量駕駛舒適、更平順，雪地模式能解決暈車問題，加速和減速平滑，接近油車駕駛模式。

總之，中山比亞迪在動力表現、配置、空間設計、能耗、外觀時尚等方面表現出色，能給駕駛者帶來舒適便捷的感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）