真空胎用普通氣筒打氣需要注意哪些細節

真空胎用普通氣筒打氣要注意這些細節。

首先，得把輪胎上的氣針用氣針鑰匙拆下來，再把輪轂鋼邊趕到同一側。要是手趕不到位，就用磚頭或石頭敲擊輪胎與地面接觸的切面。

打氣時動作得快，短時間內注入氣體。要保持規定氣壓，用氣壓表檢查，不能憑手感決定是否補氣，因為真空胎彈性好、柔性強，對氣壓適應范圍大，但胎壓過高也不行。

還要注意真空胎不耐壓，不適合超載，重載貨車可以把導向輪換成真空胎，驅動輪用普通鋼絲輪胎。避免真空胎被尖硬物品刺傷、扎破，不接觸酸、堿，不被油類玷污，保持車胎清潔防老化。

選擇氣筒得選帶壓力表的，打氣時氣筒閥門朝向自己，手要拿穩。用逐步充氣法，先放少許氣排水，對準氣門嘴慢慢開閥門進氣，氣體進胎約 1/3 時關閥門按壓輪胎讓氣體分布均勻，約 2/3 時再關閥門檢查氣壓并調整。充滿后關閥門拔出氣筒檢查。

像 BETO 的 One For All 立式儲氣/打氣筒就不錯，有鋁合金氣缸、鐵合金底座，自帶氣壓計，手柄防滑還有球針組。打氣時調節好氣筒壓力，真空胎口密封好減少氣體溢出，氣體壓入后立即拔出氣筒防止過度損壞。要是真空胎打不上氣，先換備胎再去修理廠維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）