怎樣識別二手車的里程表是否被篡改

怎樣識別二手車的里程表是否被篡改？可以從以下方面著手。

首先看輪胎，留意輪胎品牌是否一致，若四個輪胎品牌不同，那里程數可能被篡改。同時，輪胎磨損情況很重要，低里程但輪胎紋路過淺或磨損嚴重就有問題，一般 6 萬公里左右要全部更換輪胎。

其次看內飾，內飾磨損程度與里程數成正比。重點查看方向盤、剎車踏板、油門踏板、座椅、儀表臺等有無磨損。感受坐墊彈性，觀察中控和儀表盤是否松垮，磨損嚴重、彈性差或松垮說明里程數可能不真實。

接著看發動機艙，工作壽命短的二手車發動機艙較干凈，長的則狀況不佳。

然后查 4S 店保養記錄，多數 4S 店保養記錄不會造假，能據此判斷里程表是否有變動，車輛保險記錄上也有里程數可參考。

再檢查車輛日期，通過車的發動機號、車架號、牌照號能查到上牌日期，發動機艙銘牌上有車輛生產日期，這些與里程表對比，差距大就可能里程被改。

還要檢查制動盤和剎車片，車開得多剎車磨損就大，一般剎車片 5 萬公里左右更換，剎車盤 10 萬公里左右更換，磨損嚴重但里程數低，里程可能被改。

最后聽車輛聲音，車行駛久了部件摩擦多、密封性降低，噪音會增大，開車時聽車門、天窗、懸架等部位有無異響能判斷車輛新舊。

另外，拆開汽車儀表盤，查看其內部機器，若有改裝痕跡，則汽車里程表可能被改過。

通過比對汽車出廠與銷售時對應的里程數，差異較大可斷定汽車里程表改過。

購買有事故二手車時，若里程數小，也能判斷汽車里程表被改動過。

還可撥打車輛身份信息登記處的電話，根據提供的車輛信息，查出具體的上牌和出場時的里程，發現大的里程變動，證明不是原廠表，是改過的表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）