在特殊環境下汽車接電線的正確接法會改變嗎

在特殊環境下汽車接電線的正確接法通常不會改變。要用質量可靠、線徑合適的搭電線，比如 25 平方的。操作前關閉兩車所有電器設備。

紅色電線一端鉗沒電車正極，另一端鉗救援車正極，黑色電線一端鉗沒電車負極，另一端鉗救援車負極或車身金屬部位。

啟動救援車怠速運轉給沒電車輛電瓶充電，成功啟動后拆卸順序與搭線相反。汽車電瓶一般 12V，卡車、拖拉機可能 24V，不同電壓不能連接。

搭電時兩車靠近，檢查電池有無漏液等問題。寒冷天氣下搭電有特殊要求。用 16 平方銅線作搭火線，長 3 米左右。兩輛車停近且安全位置，關閉發動機和電器。打開引擎蓋找電瓶，注意正負極標識。先連故障車正極與救援車正極，再連救援車負極與故障車發動機缸體等金屬部位。啟動救援車怠速運轉，因寒冷天氣電瓶性能下降，搭電時間適當延長，搭電前可預熱沒電蓄電池，養成良好用車習慣，熄火前關用電設備，隔幾天啟動車輛或出去開，避免電瓶虧電。

若經常沒電，檢查電瓶或車輛是否漏電，及時維修或更換。24V 汽車在極端天氣搭電要準備好合適工具，兩車頭相對一米左右，打開發動機艙，確保正負極連接正確，啟動搭電車輛等一兩分鐘，再嘗試啟動沒電的車。車啟動后運行給電瓶充電。極端天氣下電瓶性能下降，最低啟動電壓不能低于 19V，留意電瓶狀態觀察窗顏色，不要沒電存放車輛，長期不用定期充電，車齡越長電瓶儲電越少，搭電后車內停留半小時以上，搭電避免正負極接觸。

不同類型汽車接電線接法有差異。汽車線路單線制，用電設備并聯，負極搭鐵，以點火開關為中心分干線。蓄電池正極線連接方式不同，點火等電路線通過鑰匙接通，專用線由開關單獨供電，啟動控制線多樣，自動變速器轎車常串聯空擋開關。搭鐵線遍布全車，有的車用雙搭鐵線。電源系統中發電機與蓄電池并聯，負極搭鐵，輸出電壓限定。啟動系統中點火開關控制小功率起動機，大功率用繼電器。帶啟動保護的起動機控制電路點火前后工作原理不同。點火系統分多種，儀表警報系統中電氣儀表受點火開關控制。信號系統靠自身開關控制，電子控制系統受點火開關控制，有傳感器和執行器。

選結實可靠銅制連接線，線徑要粗保證電流傳輸，接線順序先正后負，正負極別觸碰，正極別碰車身。啟動時救援車高速運轉，被救援車啟動后也要高速運轉補充電量，大概十分鐘，拆除按相反順序。極端天氣下車燈、電子設備使用不當易虧電，遇到虧電別慌，呼叫救援或找朋友搭線，正負極對應好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）