硬派越野在極端路況下的駕駛技巧有哪些

硬派越野在極端路況下的駕駛技巧有很多。

提前勘探路線很關(guān)鍵，像碎石路、水沖溝、凸出巖石和水坑等復(fù)雜地形，提前觀察能避免輪胎陷入危險(xiǎn)。

握方向盤時(shí)，拇指朝上貼緊，不平路面方向盤被動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)能減少拇指受傷和車輛失控風(fēng)險(xiǎn)。

沖坡要謹(jǐn)慎，遇上坡交叉軸別大油門沖，可改變路線、按順序開差速鎖或增加車輪摩擦力，比如用防滑鏈。

帶上救援裝備，如工兵鏟、BUNKER INDUST 脫困板、綁樹帶、fieryred 絞盤等，使用絞盤要掛空擋踩剎車。

過溝渠先停車觀察，低速接近，讓前輪同時(shí)落谷底再加速，跨深溝用 1 擋并啟動(dòng)全驅(qū)動(dòng)裝置。

礫石路先看路線，選石子少且小的線路，起步輕微打滑可適當(dāng)加大油門，中低速勻速行駛后檢查輪胎。

山路行駛控制車速和車距，速度不超 60km/h，車距 30m 以上，提前準(zhǔn)備，謹(jǐn)慎下坡，彎道不超車，預(yù)防側(cè)滑。

沙地行駛遠(yuǎn)望前方，保持一定速度，轉(zhuǎn)速高于平常，用低速四驅(qū)模式，起步平穩(wěn)并檢查車輪方向，打滑別猛踩油門。

涉水若水深超保險(xiǎn)杠或輪胎三分之二別冒險(xiǎn)，保持車輛有力動(dòng)力，低檔勻速行駛，別中途停車換擋，避免多車連續(xù)下水，上岸后低速行駛排干剎車片水分。

泥濘道路根據(jù)胎跡判斷能否通過，泥厚阻力不大掛二擋不停換擋直接過，地面附著力不同減速用低擋位逐漸加大油門，在泥濘、結(jié)冰和陡坡上行駛別猛沖，接近坡頂棱線減速。

沙地和泥濘中起步緩踏油門和緩松離合，車輪打滑收回油門踏下離合，平時(shí)養(yǎng)成間歇踏油門和短促離合習(xí)慣。

雪地越野掌握“推雪”技巧，根據(jù)積雪情況決定是否改裝輪胎和放氣，保持低轉(zhuǎn)速高擋位。

配備硬核配置重要，如雪地模式、智能四驅(qū)、差速鎖和非承載式車身等。

正確駕駛姿勢(shì)也重要，座椅調(diào)到適當(dāng)位置，雙手握在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)方向，身體坐直集中注意力，正確用安全帶。

控制車速保持車距，山路速度不超 60km/h，車距 30m 以上，用中低檔位變速和緊急制動(dòng)。

選擇路面提前準(zhǔn)備，出發(fā)前檢查車輛狀況、油量，查看天氣預(yù)報(bào)，車內(nèi)準(zhǔn)備衣物、食物和水，遇到坑洼亂石小心避讓，通過松軟等路段謹(jǐn)慎，新開通土路按車轍走。

謹(jǐn)慎下坡，不可彎道超車，下坡選中低檔位，別空檔溜坡。

通過較大坡度前觀察路況，踩油門保持直線，車身前半段過坡頂時(shí)注意車頭方向，越過坡路前準(zhǔn)備好裝備。

行駛在左右輪地面附著力不同地面時(shí)，減速用低擋位逐漸加大油門通過。

在泥濘、結(jié)冰陡坡別一味加大油門，接近坡頂棱線別加大油門硬沖。

在沙地和泥濘難于起步地形，緩踏油門和緩松離合，別加大油門猛抬離合器沖車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）