尹同躍怎樣平衡奇瑞的經濟效益和社會效益

尹同躍平衡奇瑞經濟效益和社會效益主要通過多方面舉措。

就業上，奇瑞自身提供近 5 萬人就業，帶動上下游產業鏈在蕪湖集聚 870 多家企業，解決 15 萬人左右就業，海外也創造大量崗位。

環境方面，生產過程廢水、固體廢物處置率達 100%，廢氣排放控制率 100%，單位產品二氧化碳產生量持續下降，第三代發動機燃油熱效率高，尾氣排放達國六標準，大力發展新能源汽車降低排放。

技術研發上，有“一條線，四層樓”規劃，核心技術領域獲系列突破，專利申請和授權眾多。

新能源汽車發展上，尹同躍建議將新能源動力電池材料納入國家戰略儲備，鼓勵車廠轉型新能源車生產，擴大碳交易行業范圍，完善產業鏈生態建設，統一全國綠牌政策。

此外，奇瑞還在教育扶貧、公益慈善、海外社會責任等方面積極作為。

在企業發展方面，奇瑞在內卷環境中，不搞低價競爭，而是“卷”技術、“卷”品質、“卷”服務、“卷”為客戶創造更高價值。品牌堅持向上走，創新價值戰。去年側重點在燃油車，今年重點發力新能源汽車業務。

尹同躍認為創新是奇瑞的靈魂和剛需，通過技術創新、品類創新賦能產品和服務，尋求新的市場機會，做差異化競爭。奇瑞從始至終對技術執著追求，是“觸底反彈”的核心。2022 年發布“瑤光 2025”戰略，實現五大技術領域全面進階和 19 項核心技術升級，構建技術價值創新鏈。

混動專用變速箱方面，鯤鵬超能混動 C-DM 系統有單檔 DHT 和 3 檔 DHT 可選，風云 A8 遠航版搭載單檔 DHT，側重經濟性表現，加速性能優秀，針對“高速失速”用戶痛點進行挑戰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）