一汽豐田越野車的四驅系統有什么優勢

一汽豐田越野車的四驅系統優勢顯著。

全時四輪驅動能持續為四個輪子供給動力，像豐田霸道這類車型，這一特點能增強車輛的穩定性和牽引力。

Torsen 限滑中央差速器可智能分配動力，必要時自動鎖定，能有效提升越野通過性。

多地形選擇系統讓駕駛者根據不同地面條件選擇駕駛模式，系統會相應調整發動機、傳動和底盤反應。比如在雪地、沙漠、深溝等特殊路況，都能找到合適的模式。

低速四驅模式能輸出更大扭矩，特別適合攀爬陡坡或在低附著力路面行駛。后橋差速鎖可選配，當后輪失去抓地力時能平均分配動力，助力車輛脫困。

電子牽引力控制系統通過調節發動機功率輸出和剎車力，減少車輪打滑，增強牽引力。

像豐田榮放混動的四驅應用了 E-Four 四驅系統，由汽柴油機驅動前輪，電機驅動后輪，車內空間布局更合理。特殊狀況下能達前 20%后 80%的扭矩分配比，提升車輛后輪驅動特性，增強操控性能，后輪噪聲抑制較好。

新款格瑞維亞搭載 E-Four 電子四驅系統，在雨、雪天氣和復雜彎道行駛都能輕松應對。

全新 RAV4 榮放有電子四驅（E-Four）系統、動態扭矩矢量控制系統、動態扭矩控制系統三種四驅系統。電子四驅（E-Four）系統配合雙擎動力，經濟性出色，后輪扭矩分配比增加，在雪地易滑路面能穩定起步。

動態扭矩矢量控制系統后橋增加多片離合器，能控制前后及左右輪扭矩分配，強化通過性，優化轉彎線性行駛性能，還有智能驅動分離系統，能降低油耗。

動態扭矩控制系統擴展了四輪扭矩控制范圍，能精確控制前后輪扭矩分配比，讓操控更順暢，行駛更穩定，提升越野能力。

以 RAV4 為例，其四驅系統采用豐田獨有的特斯拉系統，能自動切換四驅模式，適應各種路況，提升在濕滑或深溝路況下的性能，保障車輛安全，而且有多種模式可選，滿足多樣駕駛需求。

榮放的四驅系統與車輛其他系統兼容性高，可靠性強，維修保養費用低。

霸道的四驅系統在同類車型中表現優異，離地間隙高達 220mm，通過崎嶇路面、大石頭和深溝時底盤不易托底。懸掛系統可靠，能有效吸收顛簸震動，保證車輪貼地性。車身結構堅固，采用高強度材料和堅固車架，能承受越野沖擊和扭曲。動力系統匹配 3.5L 6AT 發動機，穩定性好，耐用性高，低速扭矩表現佳，故障率極低，維修價格比同級別車型低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）