一汽豐田威馳的懸掛系統調校如何

一汽豐田威馳的懸掛系統調校相當不錯。

前懸掛是麥弗遜式懸架系統，簡單緊湊占空間小，響應性和操控性好，能有效吸收路面顛簸，保證駕駛穩定性和舒適性。

后懸掛有拖拽臂式懸架系統、扭力梁式非獨立懸架，懸掛剛度和穩定性強，支撐力足，能確保車輛行駛平穩。

而且底盤調校略帶“硬朗”，支撐性能佳，日常駕駛沒問題。與老款相比，穩定性和乘坐舒適性顯著提升。

新款威馳在前懸架設計中加入輕量化材料，減輕整車重量提升燃油經濟性。后懸架注重減震性能優化，調整彈簧剛度和減震器阻尼提升乘坐舒適性。

威馳還提供多種駕駛模式，不同模式下懸架系統響應不同，滿足操控性和舒適性不同追求。

方向盤指向精準沒虛位，城市道路變道轉彎輕松，1.5 發動機動力輸出平穩，起步加速有力，日常通勤和城市駕駛動力夠用。

懸掛系統舒適，過濾顛簸路段震動效果好，轉彎半徑小變向精準，動力和剎車線性，駕駛體驗順暢。

和同級別飛度比，威馳動力性能稍弱，但舒適性和燃油經濟性有優勢。

威馳底盤穩定性好，直線和彎道駕駛車身姿態穩定，讓人有信心。懸掛系統過濾路面顛簸效果佳，保證乘坐舒適性，操控性也不錯，轉向精準響應靈敏，能滿足城市道路變道超車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）