一汽研發總院在新能源汽車研發方面有何突破

一汽研發總院在新能源汽車研發方面突破眾多。

在關鍵技術上，突破超高性能永磁同步電驅技術，解決了高效率、超靜音難題，應用于紅旗 E-HS9 等車型，還會推廣至更多車型。發布“旗幟”高端電動智能超級架構，突破 378 項關鍵核心技術，像縱置前驅混動變速器 LDU45 和氨氫融合直噴零碳內燃機等。自主研發具 100%知識產權的 L3 級自動駕駛軟件，用于紅旗產品智能化升級并申請專利。

在產業布局上，大力實施新興產業鏈供應鏈規劃，與高校等聯合攻關。

在新能動力與節能動力方向，成功研發混動發動機、清潔燃料發動機、氫燃料電池發動機等，自主研發的混動發動機熱效率超 44%，氫氣發動機熱效率破 46%。 還成功開發首款 1700V 超高壓碳化硅功率器件樣件，搭載國產先進 1700V 車規級超高壓碳化硅芯片，采用高介電強度封裝材料、高耐壓封裝結構等技術，母線電壓可達 1200V，結合先進技術，發揮低損耗與高電流輸出綜合優勢，提升動力系統功率密度和效率，穩定高效運行，節約電耗提升續駛里程，解決電動汽車“充電焦慮”和“里程焦慮”。

在技術領先方面，以新能源“三電”系統關鍵技術突破和能力提升為核心，發布“旗幟”架構，突破關鍵核心技術 378 項，申請大量專利，提升標準質量和行業影響力。

在產品領先方面，高質高效打造紅旗爆款產品，實現多款整車和總成產品量產，形成豪華產品矩陣。

在產業布局方面，持續推進強鏈穩鏈補鏈延鏈。從跟跑到領跑，科研人員不斷創新，優化方案，開發全工況變頻控制方案，從其他行業找靈感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）