一汽大眾奧迪在新能源領域有何布局

一汽大眾奧迪在新能源領域的布局十分全面且積極。

成立了新合資公司，專門生產基于 PPE 平臺的純電動汽車，該平臺是與保時捷共同開發，借鑒和優化了大眾 MEB 和保時捷 J1 架構的組件和技術。

發布了“步進未來”的電氣化戰略，涵蓋支撐、技術儲備、用戶體驗和產品布局四個方面，基于此平臺的首款車型將于 2024 年投產，未來 2 年投放 5 款純電動產品，2025 年銷售約 80 萬輛純電動和插電式混合動力車型。

自 2026 年起，奧迪全球推出的新車型全部為純電車型，2033 年淘汰內燃機車型。

在中國，依托“S.T.E.P 步進未來”2.0 全面電動化戰略全面發力，推進從傳統汽車制造商向移動出行服務提供商轉型，投資 350 億歐元用于技術和電動出行等領域，并提供約 30 款電動車型。

在車型方面，推出了如 e-tron、Q4 e-tron、Q5 e-tron、e-tron GT 等多款純電動車型，還計劃在 2025 年之前發布 20 余款新車型，其中 10 款為純電動車，到 2027 年電動車型覆蓋所有細分市場。

擁有 MLB Evo、MEB、PPE、J1 四大車型平臺，覆蓋各級別細分市場，其中 PPE 模塊化平臺優勢明顯。

在補能基礎設施方面，聯合開邁斯，計劃在 2022 年底前建立 8000 個充電終端，攜手經銷商建設超過 50 座快速充電站，不斷拓展品牌專屬的充電站網絡。

在中國市場，持續加強電動化布局，將推出奧迪 Q6 e-tron 等新車型，奧迪一汽新能源工廠作為在華第一個純電動車型生產基地已投資約 26 億歐元。

在研發方面，奧迪中國研發中心擁有超過 90%的本土研發人才，聚焦智能座艙、數字互聯、駕駛輔助系統等方面。

在銷售渠道上，攜手一汽和上汽集團，創新客戶觸點和銷售模式。

未來，奧迪將持續加大在電動化和數字化領域的投資，并在軟件方面與大眾汽車集團旗下的軟件公司 CARIAD 協同創新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）