雪佛蘭科帕奇的操控穩(wěn)定性好不好

雪佛蘭科帕奇的操控穩(wěn)定性挺好的。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿式獨(dú)立懸架的組合，這讓底盤調(diào)校很扎實(shí)，專業(yè)的 SUV 底盤在高速行駛及過(guò)彎時(shí)能穩(wěn)定發(fā)揮。

方向盤指向性不錯(cuò)，雖然有點(diǎn)輕，但四驅(qū)版車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能更從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

車接近兩噸，操控性依然不錯(cuò)，高速上也很穩(wěn)，這和輪胎寬大、抓地力強(qiáng)有關(guān)，通過(guò)性和承載力都好。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，駕駛時(shí)轉(zhuǎn)彎和變道容易掌控。而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，輸出功率和扭矩在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好，加速和爬坡能力出色。

傳動(dòng)系統(tǒng)的變速器換擋平順，響應(yīng)迅速，駕駛體驗(yàn)舒適。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，保證行駛穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向手感輕盈又沉穩(wěn)，懸掛調(diào)校兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，過(guò)顛簸路面能減震，在彎道能提供支撐減少車身側(cè)傾。

車內(nèi)駕駛環(huán)境不錯(cuò)，座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，儀表盤布局清晰。

總之，雪佛蘭科帕奇的操控穩(wěn)定性不錯(cuò)，無(wú)論是城市通勤還是戶外探險(xiǎn)都能勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）